エアフィルター交換しました

お久しぶりです

世間はコロナで大変な状況が続いてますね😥

F3の走行距離は伸びずに

この2ヶ月での走行距離は40kmほどです

ガソリンが減らない燃費の良いバイクです

かつてDUCATIがそのように言われていたような気がします🙄

前置きはさておき

休日も出掛ける気が起きないので、

半年前に買っていたエアフィルターを交換する決意をしました

決意をしたというか交換しました

F3のエアフィルターを交換するのに必要な行程は

アンダーカウルを外す

サイドカウルを外す

ミラーを外す

アッパーカウルを外す

エアダクトを外す

サイドカウルはどちらか片方を外せば作業は可能だと思いますが、

私は全部外して車両左側からエアフィルターを交換しました

買っておいたエアフィルターはsprint filterというagusta corseから出ているエアフィルターです

純正のエアフィルターより空気の量は多くなるようですが

エンジンマップ（燃調）は変えなくても大丈夫とのこと

消耗品ではなく、洗えば再度使えるみたいです

洗うまで乗ってるかは謎です🙁

初めてアッパーカウルを摘出

外してビックリしたのが、ヘッドライトのカプラーがちゃんと奥まで締まってなかった

振動で外れてきたのか、仮留めで点灯確認してそのままだったのか、

定期的にチェックするのは必須ですね

なんというか、うーん

ダサい

車体左側のエアダクトを外すとエアフィルターがこんにちは

エアダクトはフレームに引っ掛かるのでちょっと力を入れて外しました

ちょっと向きを変えながら外せば変形するほどの力は要らないはずです

これは汚いのだろうか

新品を見たことがないので汚れ具合はわからない

フィルターは恐らく紙製で、雨の中走ったこともあるから

すこしヨレてるような、ふやけてるような感じもする

新しいsprint filterとの比較

アグスタのロゴがあるけど車体に装着してしまったら全く見えない

内側の作りが若干違うみたい

あとは元に戻していくだけ

カウルを全部外したお陰か、前よりカウルのフィッティングが良くなった気がする

組み直しの重要性に気づいた

走った感じはまだ走行してないのでわかりませんが

たぶん良くなったと思います

それでは