ハンドル交換しました。

2019.12月の話です

F3のハンドルを純正から社外パーツに付け替えました

付け替えた理由としては、

• 立ちゴケをしていまい、左側だけちょっと曲がってしまっていた
• ライディングポジションをもうちょっとキツめにしたかった
• ノリ

カスタムした方がカッコいいよね！（言わないとわからない場所）

ということで社外のハンドルに変えました

社外のハンドルと言ってもF3専用で作られているハンドルはごく僅かです

Webikeさんで取り扱っているハンドルはアエラ製のものと

Webike | AELLA アエラ アルミハンドル F3(AE-27026-PO) | セパレートハンドル 通販

CNC製のものしかないようです

Webike | CNC Racing CNCレーシング クリップオンハンドルバー CBR1000RR(SM250B) | セパレートハンドル 通販

あとは汎用品でフォーク径が同じであれば使えると思いますがあまりオススメしません

私が今回選んだものはdb-techさんで販売しているアルミ製のハンドルです

アエラ製と似ている…？同じ…？

db-techさんにお邪魔しているときに

「いや〜立ちゴケしてハンドル曲がっちゃったんですよね〜」

なんて話をしてたら

「あ、今ちょうど中古のF3用ハンドルありますよ！」

なんてことになり、他のカスタムついでに一緒に交換してもらいました

銀色ハンドルから黒いハンドルに変わったので、ハンドル周りが締まって見えます（プラシーボ効果）

純正から変わった感覚は…

• タレ角がついた
• 絞られてる感じがする
• 幅が短くなった
• 伏せたときに腕の収まりが良くなった
• かっこいい
• ハンドルが近くなったけど低くなった

F3のハンドル周りって結構ギチギチ（きつい）ので

下手に汎用品のハンドルに変えたりすると

ハンドルを左右に切ったときにカウルに当たったりメーターに当たったりします

ブレーキのフルードタンクの置き場所に困ったり…

アエラ製のハンドルはF3専用で作られているので、フルードタンクのステーも純正と変わらないような位置に付いてます

ブレンボのブレーキマスターとフルードタンクに変えているようであれば話は別ですが、

純正からハンドルだけ変えたい！ということであればアエラ製一択かもしれません